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和并線入高速一樣，下高速的匝道是另一個(gè)存在危險(xiǎn)的路段。**路況復(fù)雜，而駕駛者的水平更是參差，所以如果你在中間車道開得好好的，結(jié)果超車道上的車輛因?yàn)楹鋈话l(fā)現(xiàn)即將錯(cuò)過(guò)高速出口而緊急變線，迫使你急踩剎車避讓的情況，相信大家也都遭遇過(guò)。所以即使自己不下高速，在這樣的匝道入口路段也要十分小心。 另外，因?yàn)榈缆吩O(shè)置的原因，當(dāng)然也不...

1、連續(xù)長(zhǎng)下坡路段事故高發(fā) 連續(xù)長(zhǎng)下坡容易造成高空作業(yè)車司機(jī)視線疲勞，長(zhǎng)時(shí)間踩著剎車下坡，也容易造成剎車失靈等情況。 高速路的長(zhǎng)下坡路的結(jié)束路段有一個(gè)小的轉(zhuǎn)彎，一輛貨車因沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)小轉(zhuǎn)彎而剎不住車沖上了**隔離帶。 另一段比較長(zhǎng)的下坡路段則經(jīng)常出現(xiàn)多車追尾相撞的事故，通常都是前車緊急剎車，而后車因視線不佳沒(méi)有及時(shí)躲避...

　　高空作業(yè)車司機(jī)開車都會(huì)遇到這種情況,路上等紅燈的時(shí)候發(fā)現(xiàn)你自己的車道前面已經(jīng)有一臺(tái)車停在那了,而旁邊的車道沒(méi)有車停在那里,為了能在變綠燈的時(shí)候快點(diǎn)開走,在這種情況下相信大多數(shù)都會(huì)選擇從自己的車道變到?jīng)]有車的那條車道上,但就是這么一動(dòng)你就違章了,違章原因:壓實(shí)線. 　　路口車道之間是用實(shí)線劃分開的,而在我們學(xué)交規(guī)的時(shí)...

夏季暴雨襲來(lái),高空作業(yè)車在積水路面和泥濘路面該如何安全行駛?這是每個(gè)高空作業(yè)車司機(jī)必須掌握的駕駛技巧.行駛積水路面高空作業(yè)車廠家提醒:“雨天高空作業(yè)車司機(jī)開車千萬(wàn)不能急躁,要選擇水面開闊、滾著均勻浪花的地方走,這樣路面的積水比較淺.”遇到大面積水面時(shí),應(yīng)先仔細(xì)觀察一下,有浪花和漩渦的地方很可能有開了蓋的窨井或是一些障礙...

開車上路，一不小心就會(huì)有違章行為，罰單一大把，有些罰單是可以盡量避免的，而有些罰單又是讓人防不勝防。高空作業(yè)車司機(jī)對(duì)于那些可以避免的罰單，就需要提前做好功課再上路。 一、在地鐵站車站等人流擁擠的出入口盡量不停車 一般地鐵站、車站等人流比較擁擠的出入口都是**繁忙路段，所以一般是不允許停車的，就算是臨時(shí)停車，也要快速開走...

　　有不少高空作業(yè)車駕駛員反映車輛在空調(diào)使用時(shí)制動(dòng)性能會(huì)變差,這種情況在裝備化油器發(fā)動(dòng)機(jī)和低檔的電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛上表現(xiàn)尤為突出. 　　其原因在于,高空作業(yè)車在開空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變大,為減少車輛動(dòng)力性能的下降,發(fā)動(dòng)機(jī)**系統(tǒng)一般都裝有空調(diào)怠速提升裝置.這一裝置是通過(guò)一個(gè)電磁或真空吸力包將節(jié)氣門稍微頂開一個(gè)角度來(lái)實(shí)...