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高空作業(yè)車(chē)剎車(chē)是安全行車(chē)的重要保證,通常我們只會(huì)在出現(xiàn)制動(dòng)異響或是力度明顯下降時(shí)才會(huì)有所察覺(jué).而一旦真的是在高速行駛中出現(xiàn)這種狀況,那是極度危險(xiǎn)的.小則剮蹭輕傷;重則車(chē)毀人亡,所以剎車(chē)問(wèn)題不容小視.一些小征兆就可以判斷出高空作業(yè)車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題,而往往這些征兆又很容易被大家所忽視:
1、踩剎車(chē)時(shí)發(fā)抖
通常這會(huì)是因車(chē)齡較長(zhǎng)而出現(xiàn)的一種情況.因?yàn)橛密?chē)中的過(guò)度磨損,剎車(chē)盤(pán)表面的平整度在一定程度上已經(jīng)失準(zhǔn),如果高空作業(yè)車(chē)出現(xiàn)此種狀況,建議您到正規(guī)品牌店或汽修廠進(jìn)行檢修,對(duì)剎車(chē)盤(pán)進(jìn)行打磨,或是直接進(jìn)行更換.
2、駐車(chē)時(shí)方向盤(pán)向一側(cè)偏轉(zhuǎn)
在踩下剎車(chē)快要停下的時(shí)候,方向盤(pán)會(huì)向一側(cè)偏轉(zhuǎn),這就是我們俗稱(chēng)的“偏剎”.故障原因主要是因?yàn)閯x車(chē)系統(tǒng)的左右分泵對(duì)剎車(chē)片作用力不均勻所致.但是在正常行駛過(guò)程中,由于剎車(chē)盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度很快,分泵作用不均勻的現(xiàn)象在快速摩擦?xí)r并不明顯,因此我們很難察覺(jué)到.但當(dāng)車(chē)輛在慢速駐車(chē)時(shí),這樣的差別就會(huì)很明顯,速度快的一側(cè)車(chē)輪優(yōu)先制動(dòng),方向盤(pán)因此就會(huì)發(fā)生偏轉(zhuǎn).
3、啟動(dòng)后需要一段時(shí)間才有剎車(chē)力
高空作業(yè)車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)是由發(fā)動(dòng)機(jī)提供壓力來(lái)推動(dòng)卡鉗夾住剎車(chē)盤(pán)制動(dòng),因此出現(xiàn)這種情況,很可能是提供壓力的傳輸管路出現(xiàn)失壓現(xiàn)象,導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)提供剎車(chē)力.此時(shí)應(yīng)及時(shí)到正規(guī)品牌店或汽修廠進(jìn)行檢修.
4、踩下剎車(chē)踏板不回位
踩下剎車(chē)踏板時(shí),踏板無(wú)阻力不回彈,這種現(xiàn)象就是剎車(chē)不回位.此時(shí)需要判斷制動(dòng)液是否缺失、制動(dòng)分泵以及管路接頭處是否漏油、總泵和分泵零部件是否損壞等.
5、剎車(chē)變軟
高空作業(yè)車(chē)剎車(chē)變軟就是制動(dòng)力異常減弱,這種故障通常有三種原因:**種是分泵或總泵的油壓不夠,可能出現(xiàn)漏油現(xiàn)象;**種就是制動(dòng)器故障,比如剎車(chē)片、制動(dòng)盤(pán);第三種就是制動(dòng)管路漏入空氣,如果連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí)踏板高度稍有增高,并有彈性感,說(shuō)明制動(dòng)管路中滲入了空氣.