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作為高空作業(yè)車駕駛者,我們每天行駛在路面,經常面臨追尾和被追尾的風險.如何避免危險的發(fā)生,如果高空作業(yè)車是后車
★**車距
沒有距離,高空作業(yè)車駕駛者就損失了反應的時間,而再**的車輛制動也失去了發(fā)揮作用的舞臺.只要距離足夠,所有的追尾事故都可以逃過.當然,在城市開車,總不可能距離前車太遠,那**在多少才合適呢?這早有了一個標準,簡單易用,那就是你目前的時速多少公里,就起碼在車前面留出多少米,新手和反應較慢的人還要再酌情多留一些距離.如果前面被別的車插進來了怎么辦?沒辦法,就讓他進來唄,安全駕駛可比什么都重要.
★保持視線
高空作業(yè)車通常在堵車排隊道路上行駛,車距都比較小,不斷地重復著啟動和剎車動作,很容易導致手腳配合失誤或者判斷失誤造成追尾.這時候就要使用錯開視線法了.所謂錯開視線,就是在車流中,不要過于整齊地對準前面的車子行進,而要左右稍微錯開一個合適的距離,這樣就更容易看到前方車輛的動態(tài),而你后面的車子也因為你的變化而錯開了視線,很容易看到你前方車子的動態(tài),這樣就減少了遇到突發(fā)應變不及的可能,從而降低追尾和被人追尾的風險.但錯開視線可要**好了,不能為了獲得好的視線而壓線、越線行駛.
★選擇跟車
跟車有學問,選擇跟什么車也有學問.對于駕駛技術不到位的新手來說,跟錯了車,追尾的風險就大了.高空作業(yè)車老司機總結有幾種車不能跟:一是包括公交車在內的大型車輛,有不少追尾事故是小車追大車的,為什么呢?原因就是大車車體寬,擋住了小車的整個視線,前面發(fā)生了突發(fā)狀況,根本沒時間應變.二是出租車,出租車司機想的就是攬客,在任何路面出租車都可能突然停車拉客,讓后車措手不及.三是新手開車,新手開車沒有章法,往往會有出其不意的剎車.當你感覺前車行駛軌跡怪異并且速度**不穩(wěn)定時,就基本可以判斷駕駛者手潮,這種車還是少跟為妙.
★剎車技巧
有時候明明反應及時,但**還是未能避免追尾,這可能是車輛制動能力的問題,但更加可能是高空作業(yè)車駕駛者還沒有真正掌握急剎車的要**.對于現在生產的高空作業(yè)車來說,ABS已經是一項標準的安全裝備,而某些車型,往往還擁有一項附加的功能,BA,也就是剎車力**系統.這個功能,主要是針對那些力量孱弱的駕駛者,如果它感應到駕駛者有急切的剎車欲望,就會**駕駛者實現**的制動力.但對于沒有剎車**的車型來說,駕駛者必須在緊急情況下,以吃奶的勁全力全速踩下剎車踏板,以獲得**的車輛減速.根據很多駕駛培訓教師的說法,其實能做到這種剎車動作的普通駕駛者并不多.http://m.thenirmana.com/