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在多年的工作實(shí)踐中，高空作業(yè)車老司機(jī)總結(jié)10種**危險(xiǎn)的駕駛習(xí)慣，告誡機(jī)動(dòng)車司機(jī)，安全駕駛必須走出這些誤區(qū)。
1、夜晚遠(yuǎn)光燈越強(qiáng)行駛越不安全。燈光的照射角度越大越安全，燈光抬得越高越亮越危險(xiǎn)。
2、習(xí)慣性踩離合器不是減少麻煩的辦法。習(xí)慣性踩離合器不但對(duì)機(jī)器不好，反而麻煩會(huì)更多，更重要的是不安全。
3、在不平的地面泊車后不但要拉上手剎還要掛在擋位上，這樣才是防止高空作業(yè)車因路面不平避免下滑的**辦法。
4、單向行駛?cè)绻须p道，壓虛線行駛**不安全。因?yàn)闊o(wú)論是前后行駛的車輛都無(wú)法判斷你行駛的意圖。
5、高空作業(yè)車高速拐彎時(shí)，一邊踩離合器，一邊踩剎車**不安全。無(wú)論任何情況下，踩離合器行駛會(huì)增加車輛的慣性，應(yīng)該將擋位放低后再踩著剎車行駛。
6、遇到其他駕駛不熟練者或違章者，應(yīng)該盡快遠(yuǎn)離他，按喇叭或大燈提示，只會(huì)增加他的緊張情緒，使他更加難以**車輛。
7、拐彎或并道時(shí)，應(yīng)先扭頭看一下車的后面再看反光鏡。因?yàn)?，有時(shí)反光鏡調(diào)節(jié)得不好會(huì)有死角現(xiàn)象，此外，轉(zhuǎn)向燈打開后會(huì)使靠近自己的車輛增加提速或放慢的幾率，僅從反光鏡不能完全判斷正確性。
8、開高空作業(yè)車行駛時(shí)，除了保持與前后的安全距離外，還應(yīng)盡量避免與左右側(cè)的車輛保持并列行駛，通過(guò)提速超車或放慢速度來(lái)錯(cuò)開并列行駛者。并列行駛的**壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對(duì)初學(xué)駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。
9、光滑的路面應(yīng)學(xué)會(huì)用好擋位來(lái)**高空作業(yè)車行駛。
10、提速超車時(shí)，**先要觀察和判斷后面行駛的情況，在確定后面沒(méi)有車輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。