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　　司機(jī)朋友們雪天駕車的“預(yù)判”是必不可少的。降雪往往會(huì)對(duì)駕駛員的行車視線造成很大影響，這就要求駕駛者要對(duì)可能出現(xiàn)的情況進(jìn)行提前判斷，避免情況發(fā)生時(shí)緊急打方向盤或緊急制動(dòng)而出現(xiàn)危險(xiǎn)。一般而言，降雪時(shí)應(yīng)與前車保持更長(zhǎng)的距離，并且盡量選擇自己熟悉的路段行駛。轉(zhuǎn)彎和變道時(shí)應(yīng)提前打轉(zhuǎn)向燈，在接近彎道時(shí)應(yīng)盡量使車輛與彎道外側(cè)保持...

　　儀表臺(tái)上放置物品是大多高空作業(yè)車車主的一個(gè)習(xí)慣，倘若前方車輛突然剎車而迫使你緊急制動(dòng)的話，你有可能會(huì)被物品砸中。貼于香水底下的雙面膠由于長(zhǎng)時(shí)間老化和進(jìn)灰塵而導(dǎo)致粘性減弱，倘若車主是在高速上行駛，時(shí)速絕非小于60km/h，萬(wàn)一遇到緊急情況要急剎車，不排除物品會(huì)砸中司機(jī)、乘客或者損壞車玻璃。另外，車主需注意的是，受車內(nèi)...

　　高空作業(yè)車備胎在關(guān)鍵時(shí)刻能助油罐車車主度過(guò)難關(guān),但不少車主對(duì)高空作業(yè)車車的備胎知之甚少,平時(shí)也很少主動(dòng)去看看備胎狀況如何.作為車主,很應(yīng)該對(duì)備胎有個(gè)大致的了解,萬(wàn)一遇上需要使用備胎的時(shí)候,才不**于手足無(wú)措.本文就和大家聊聊備胎使用過(guò)程中需要注意的地方,為車主們提供一些用車參考. 　　雖然備胎使用的機(jī)會(huì)并不多,但車...

　　在高空作業(yè)車前風(fēng)擋玻璃受損后，面對(duì)不是太大的凹坑，車主往往會(huì)糾結(jié)是更換玻璃還是對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)。**先，車主需要請(qǐng)專業(yè)的玻璃修補(bǔ)師傅查看玻璃受損的情況是否嚴(yán)重，能否通過(guò)修補(bǔ)達(dá)到修復(fù)的目的。如果不行，還是請(qǐng)老老實(shí)實(shí)的更換玻璃吧。如果可以修補(bǔ)，就請(qǐng)繼續(xù)往下看，我們將分為幾種情況進(jìn)行分析。 　　1. 前風(fēng)擋玻璃貼膜、有購(gòu)買相...

　　根據(jù)我國(guó)《道路**安全法實(shí)施條例》對(duì)車輛掉頭的法律界定：機(jī)動(dòng)車在有禁止掉頭或 者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段，不得掉頭。機(jī)動(dòng)車在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)標(biāo) 志、標(biāo)線的地點(diǎn)，禁止掉頭;在沒(méi)有禁止掉頭或者沒(méi)有禁止左轉(zhuǎn)標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)，可以掉頭，但不得妨礙...

　　一般來(lái)講,高空作業(yè)車新車的輪胎必須經(jīng)過(guò)200公里以上的行駛摩擦才能達(dá)到“**附著力”;剎車片必須經(jīng)過(guò)400公里以上行駛,才能達(dá)到“理想的摩擦力”,全車各部位的運(yùn)動(dòng)摩擦件需經(jīng)過(guò)1000公里以上的磨合,才能建立起良好的配合關(guān)系. 　　特別是高空作業(yè)車的心臟——發(fā)動(dòng)機(jī),新車零件表面平整度、承載面積、配合關(guān)系都不具備設(shè)計(jì)的...