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為什么說無事不要踩高空作業(yè)車離合器?
高空作業(yè)車上的離合器在正常行車時,是處在緊密接合狀態(tài),離合器應無滑轉.在開車是時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外,其他時間都不要沒事踩離合,或把腳放在離合器踏板上. 高空作業(yè)車行車時把腳長時間放在離合器踏板上,很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象,嚴重時甚**使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷,導...
22-07-01
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為什么雨雪天晚上高空作業(yè)車停車手剎不要拉得太緊?
因為下雪使得路面結冰,有些高空作業(yè)車主在晚上停車時,為防止溜車,還特意拉緊了手剎,結果到了**天開車時,卻發(fā)現車開起來不如以前輕便了,油門反應不如以前靈敏,提速也變得有些遲鈍,而且車速只能保持在每小時80~100公里,要是超過了每小時100公里車就開始發(fā)抖。將車輛開到維修服務站檢查時發(fā)現,原來是手剎被凍住了引起的。...
22-07-01
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高空作業(yè)車司機要會剎車剎好車
經常會聽說一些人得意的講述自己開過多少公里每小時。其實會踩油門需要的是勇氣,會踩剎車需要的是智慧。所以,只有剎車水平的高低才是駕駛高空作業(yè)車水平高的技術體現。 高空作業(yè)車跟車行駛時剎車動作要“緩” 在大城市里,即使在白天非出行高峰時期,市區(qū)道路的車輛也都相當的多。跟車勻速行駛是**為普遍的狀況。由于車速不高,前后車距...
22-07-01
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高空作業(yè)車司機不要相信這“忽悠人”的省油技巧
有的高空作業(yè)車司機朋友看網上說高擋低速省油,于是就天天開慢車,但油耗不降反升,這是車子在任性嗎?無論在網站還是社交APP上,都流傳著各種“省油小技巧”,那么,這些所謂的技巧是“忽悠人”還是“發(fā)福利”? 冬天熱車時間要長? “冬天原地熱車時間要長些的說法在朋友圈里炸開了鍋,我不僅信了,還親自實踐了很久!”有高...
22-07-01
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高空作業(yè)車底盤機件損壞急救有方
當高空作業(yè)車在野外或遠離修車地點遇到底盤機件損壞時,針對不同故障情況,可以利用以下急救方法將車開到有修車條件的地方. 如果制動分泵漏制動液或分泵管路折斷,可在分泵管路接頭處用鐵皮、銅皮做個小墊子,將管路堵死,再旋緊螺釘;或者將斷口夾扁、卷曲堵漏,使該輪不起制動作用.這樣做可能會造成單邊制動,駕駛時要注意安全. ...
22-07-01
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應對前車變道高空作業(yè)車應該采取哪種方式?
安全駕駛需要車主熟悉各種存在安全隱患的情形并懂得正確處理方法.駕校只是教會你開車,其他的則是車主在日常駕駛中學習和積累,高空作業(yè)車行車安全,需要**限度地調動駕駛者的五官,尤其是眼睛.一個安全的司機都有一雙靈動的眼睛,會“眼觀六路”.任何行人橫穿馬路,或車與車碰撞時,或路面有狀況時,都會有“先兆”.老手和新手**區(qū)...
22-07-01
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