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暴雨,暴雪,大風(fēng)等惡劣天氣條件下如何安全通行高速公路,高空作業(yè)車(chē)廠(chǎng)家為廣大司機(jī)朋友支招"四字經(jīng)": 一是"慢" 惡劣天氣條件下,"慢"是確保高空作業(yè)車(chē)行車(chē)安全的重要法寶.受惡劣天氣的影響,道路安全系數(shù)下降,駕駛員無(wú)法全面、有效地判斷周?chē)?*環(huán)境,如果車(chē)速較快,等到發(fā)現(xiàn)危...

進(jìn)入夏季以來(lái)，氣溫逐漸升高，**事故也開(kāi)始呈上升趨勢(shì)。為何夏季**事故多于其他三個(gè)季節(jié)？高空作業(yè)車(chē)司機(jī)夏季行車(chē)，需要注意哪些安全事項(xiàng)？ 夏季高空作業(yè)車(chē)駕駛者的心理及生理會(huì)產(chǎn)生不同于其他季節(jié)的變化，酷熱的天氣、大量的體力投入以及強(qiáng)烈的日光照射等原因都會(huì)導(dǎo)致駕駛員工作條件變差。高溫天氣使人容易煩躁，在車(chē)廂這個(gè)封閉的環(huán)境內(nèi)，...

**事故的發(fā)生,起源一是駕駛員,另一個(gè)是平時(shí)忽略對(duì)車(chē)輛的保養(yǎng),車(chē)輛隱患中,其中爆胎一項(xiàng)就占事故總量的70%.輪胎是高空作業(yè)車(chē)的雙腳,每天都要和粗糙的路面接觸,所以安全性、操控性……都與這四只“腳”有著密切的聯(lián)系,因此對(duì)于高空作業(yè)車(chē)輪胎的養(yǎng)護(hù)就顯得尤為重要. 高空作業(yè)車(chē)車(chē)主注意!以下才是檢查高空作業(yè)車(chē)輪胎的正確姿勢(shì): 輪...

高空作業(yè)車(chē)?yán)纤緳C(jī)超車(chē)道也打左轉(zhuǎn)燈僅僅是因?yàn)榱?xí)慣嗎?我們**的高速公司越來(lái)越四通八達(dá),很多時(shí)候趕路走高速路能夠節(jié)省不少的時(shí)間，不過(guò)對(duì)很多新手司機(jī)來(lái)說(shuō)**次開(kāi)高速路無(wú)疑是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，所以很多新手司機(jī)在高速路上都非常的規(guī)矩，不敢長(zhǎng)時(shí)間待在超車(chē)道上。不過(guò)在高速路上有時(shí)候能夠看到這樣的現(xiàn)象，在高速上車(chē)輛在超車(chē)的時(shí)候會(huì)打左轉(zhuǎn)燈...

夏天天氣熱的時(shí)候，不僅押車(chē)司機(jī)容易疲勞，高空作業(yè)車(chē)司機(jī)開(kāi)著開(kāi)著居然也昏昏欲睡，高空作業(yè)車(chē)押車(chē)司機(jī)沒(méi)事應(yīng)該和開(kāi)車(chē)司機(jī)聊天，以免他再犯困。高空作業(yè)車(chē)司機(jī)每天**少出車(chē)十多個(gè)小時(shí)，一到中午必然有點(diǎn)犯困，尤其是在天熱的情況下，更容易感到疲勞。 長(zhǎng)期開(kāi)高空作業(yè)車(chē)的司機(jī)，每逢夏天，中午應(yīng)該小睡半個(gè)小時(shí)后再開(kāi)車(chē)，否則不出車(chē)。否則會(huì)因...

高空作業(yè)車(chē)安全拐彎也是有技巧的，高手通常都有自己的學(xué)車(chē)技巧。在生活中安全才是行車(chē)的**訴求，當(dāng)然拐彎也不例外，而很多**事故都出在拐彎的地方，所以，掌握一定的高空作業(yè)車(chē)安全拐彎技巧，對(duì)我們開(kāi)車(chē)進(jìn)行安全拐彎非常實(shí)用。 ★轉(zhuǎn)彎路線(xiàn)：外側(cè)—內(nèi)側(cè)—外側(cè) 在轉(zhuǎn)彎時(shí)既想要快速通過(guò)彎道又不希望產(chǎn)生太大的離心力的話(huà)，就必須充分利用道路...